В период с 1 января 2024 по 30 мая 2024 года атомные ледоколы обеспечили 438 судозаходов (для сравнения, за аналогичный период 2023 года – 435). Общая валовая вместимость составила 50,4 млн тонн (для сравнения, за аналогичный период 2023 года – 48,6 млн тонн).

Сейчас в акватории Северного морского пути началась летне-осенняя навигация. В районе мыса Желания атомный ледокол «Вайгач» ФГУП «Атомфлот» взял под проводку три судна. Это первый рейс в восточном направлении по доставке нефтепродуктов и грузов (с ограниченными сроками завоза летней навигации). В настоящее время караван следует в море Лаптевых.

C 25 по 29 недели 2024 года объявлено о 46 отмененных рейсах, что составляет 7%  запланированного на этот период рейсов.

57% отмененных рейсов приходится на транстихоокеанские сервисы на восточное побережье США, 30% – на маршруты Азия – Северная Европа и Средиземноморье и 13% – на трансатлантические сервисы на западное побережье США.

Контейнерная отрасль снова борется с дисбалансом спроса и предложения, перегруженностью портов и нехваткой контейнеров, что в целом напоминает ситуацию, которую рынок пережил во время пандемии. Однако на этот раз причиной является продолжающийся кризис в Красном море.

Грядет дальнейшее повышение ставок. Несколько крупных перевозчиков уже объявили о повышении надбавок пикового сезона, которые вступят в силу в середине июня – начале июля. 

В апреле 2024 года контейнерооборот портов Балтийского бассейна увеличился относительно показателя 1 квартала прошлого года на 36,7%.

Согласно статистики экспорт вырос на 46,3%, импорт – на 19,9%. В каботаже было перевалено 48,4% больше, чем за аналогичный период годом ранее. Транзит составил 10 TEU. 

Доля Балтийского бассейна в общем контейнерообороте всех морских портов России в 1 квартале 2024 составила 30,2%.

Груженых контейнеров было обработано, на 38,8% больше, чем в 2023 году. Из общего объема груженых 16,4% приходилось на рефконтейнеры, 83,6% – на сухие.

43,9% груженых контейнеров прошло в импорте, 33,7% – в экспорте, 22,4% – в каботаже, 0,01% – в транзите.

Глобальный рынок морских рефперевозок в этом году ожидает рост. Согласно прогнозу, после двух лет спада по всем скоропортящимся товарам рынок в среднем увеличится на 1%, что обусловлено высоким урожаем и ростом экспорта цитрусовых, особенно из Южной Африки.

Дальнейший рост экспорта цитрусовых из Южной Африки обеспечит также ввод новых производственных площадей.  В Новой Зеландии в этом году ожидается хороший урожай киви, и объемы экспорта существенно вырастут относительно показателей прошлого года. Перевозки мяса и бананов с начала этого года тоже демонстрируют положительную динамику.

Прогнозируетcя, что поставки цитрусовых в этом году вырастут на 3,6% относительно 2023 года, экзотических фруктов – чуть менее чем на 3%, мяса – чуть менее чем на 1%, бананов – чуть более чем на 0,5%.